За годы работы ЗАЗ создал модели, о которых не знал массовый потребитель
Начало работы Запорожского автомобилестроительного завода пришлось еще на 1961 год, и предприятие продолжает выпускать автомобили до сих пор. За свою почти 60-летнюю историю его инженеры создали множество интересных моделей, которые не так известны большинству украинцев, как "Запорожец", "Таврия" и "Славута. О малоизвестных моделях ЗАЗ сообщает информационный портал "Стена".
Первая модель, достойная внимания — спортивное купе на основе "Запорожца". Модель носила название "Спорт-900". Данную модель нельзя назвать радикальным превращение "Запорожца" в купе ведь он, по большому счету и не являлся седанам, однако она выделяется интересным и на деле спортивным дизайном. По какой-то причине модель не запустили в серию, поэтому всего было выпущено 5 прототипов "Спорт-900".
На Запорожском автомобильном заводе думали не только о создании новых моделей, но и новых вариантах силовых установок. Таким образом, в начале 70-х годов прошлого века инженеры установили на "ушастый Запорожец" электромотор с батареей, емкость которой позволяла машине проехать до 100 километров. Кроме того, машина могла разгоняться до 60 км/ч.
Помимо выпуска гражданских автомобилей, ЗАЗ также занимался и разработкой спортивных машин. Одной из самых примечательных подобных моделей можно назвать НАМИ-0290. Это спортивный автомобиль, подготовленный для раллийной гонки "Париж-Дакар". В основу модели легла "Таврия", которую превратили в полноприводных автомобиль, который приводил в движение 180-сильный двигатель.
Кроме того, ЗАЗ работал и над более удобными для потребителями модификациями машин, которые, к сожалению, тоже не попали в серию. Это, например, "Таврия" в кузове универсал и кабриолет на основе хэтчбека.
Самыми экспериментальными моделями завода были микровэны на основе разработок "Запорожца". В начале 1960-х инженеры уже "обкатали" заднемоторную компоновку автомобилей и собирались на ее основе создать целый ряд машин, предназначенных для разных целей, таких как фургон, пикап, микровэн и т.д. Несмотря на то, что в части многочисленных прототипов было несколько удачных и удобных конструкторских решений, в целом модельный ряд микровэнов ЗАЗ был недостаточно надежным, поэтому не попал в серию.
Последняя модель была разработана уже в годы независимой Украины. Это был грузовой автомобиль ЗАЗ "Снага", который создали в 1995 году. Модель не решились выпускать на рынок, так как за год до этого вышла знаменитая "ГАЗель", на которую "Снага" была очень похожа.
До этого информационный портал "Стена" сообщал, что недавно в сети вспомнили о классической рекламе "ушастого Запорожца", которая запомнилась огромному количеству советских граждан.
Напомним, ранее сообщалось, что помимо автомобилей, в Советском Союзе производилось огромное количество разных моделей мотоциклов. В сети решили вспомнить, какие из интересных моделей двухколесного транспорта не попали в серию.
Также "Стена" писала, что целеустремленный автолюбитель решил сделать свой "Запорожец" мечты, в результате чего из нескольких автомобилей создал гоночный ЗАЗ-965 с мощным мотором.
